ASSET Rail gaat elektrisch met de trein, uhm Volvo

Bij treinen is elektrisch rijden al de standaard. Niet gek dus dat ook ASSET Rail, dat zich bezighoudt met spoorwegonderhoud, elektrisch gaat rijden. Het bedrijf heeft een Volvo FMX Electric aangeschaft.

ASSET Rail moet 24/7 klaarstaan om in opdracht van ProRail reparaties aan het spoor uit te voeren. Omdat er steeds strengere eisen komen om duurzamer te werken, neemt ASSET Rail een Volvo FMX Electric 8x4 tridem met 18 tonmeter Palfinger autolaadkraan in gebruik. De Volvo heeft een specifieke taak. Hij vervoert een speciale machine, de Romitamp. Dit is een stopmachine, die het spoor een beetje heft en daarna ballast onder de dwarsliggers drukt.

De Volvo FMX Electric is om meerdere redenen een unieke truck in het wagenpark van ASSET Rail. Het is de eerste elektrische truck en de enige truck waarmee het de Romitamp kan vervoeren. “Tot nu toe werd deze machine vervoerd door een extern bedrijf, maar met deze truck kunnen we dit nu zelf doen. De Romitamp is zwaar en de truck moet dus minstens 15 ton netto laadvermogen hebben. Ook is het belangrijk dat de oprijhoek van de truck niet meer dan 8 graden is. Dat is nodig om schade aan de gevoelige sensoren onder de Romitamp te voorkomen. Daarom heeft deze truck een lage oprijbak met hydraulische oprijplaten”, aldus Henri Oudendorp, Uitvoerder Specials en Calamiteiten.

De Volvo FMX Electric van ASSET Rail heeft zes accupakketten voor een totale capaciteit van 560 kWh. Hiermee meet het bereik maximaal zo’n 250 kilometer. De vrachtwagen heeft Amersfoort al standplaats maar rijdt door het hele land. Als het nodig is, is de Volvo in 1 uur en 15 minuten weer helemaal opgeladen bij een snellader.