De Europese ambities van Windrose

Het Chinese Windrose laat geen gelegenheid liggen om de Windrose EV truck te tonen in Europa. Het merk heeft dan ook serieuze Europese ambities. Zo wil het bedrijf een fabriek bouwen in Frankrijk.

De, volledig elektrische Windrose EV is een sterk op de Tesla Semi gelijkende trekker voor het zware werk. De truck heeft volgens het merk een actieradius van 6- tot 700 kilometer en een vermogen van meer dan 1000 pk.

Windrose heeft nu plannen voor een fabriek in het Franse Onnaing, nabij Valenciennes en dus vlakbij de Belgische grens. De fabriek moet eind 2027 klaar zijn voor productie. Met de bouw is een bedrag van 175 miljoen Euro gemoeid, bijeengebracht door verschillende investeerders. Het bedrijf moet werkgelegenheid bieden aan 300 medewerkers. Dit nieuws werd gemeld een conferentie, waarbij ook President Macron aanwezig was.

Windrose is al langer aan het testen met de trucks in Europa en rijdt momenteel met prototypes op Poolse kentekens. Het Europese homologatieproces is inmiddels in gang gezet en zal naar verwachting eind dit jaar afgerond worden.

De Windrose EV maakt gebruik van Amerikaanse BorgWarner aandrijftechniek en heeft, net als de Tesla Semi een centrale positie voor de chauffeur. In tegenstelling tot de Tesla Semi heeft de Windrose wel een complete slaapcabine, met onder meer een koelkast en opbergvakken.

Ribbenkast chassis

Opmerkelijk is de chassis layout van de Windrose, met wat het merk zelf een 'ribbenkast' achter de cabine. Daarmee wordt bedoeld dat het chassis niet doorloopt naar achteren, maar dat het de accupakketten als het ware omarmt. Daardoor is er meer ruimte voor de accu's en aandrijfcomponenten.