eActros 400 8x4 nu te bestellen
Mercedes-Benz Trucks start in april met de verkoop van de nieuwe elektrische eArocs 400 en breidt daarmee het e-portfolio uit naar het bouwsegment. De lokaal CO2-vrije en geluidsarme elektrische vrachtwagen vierde vorig jaar zijn wereldpremière op de bauma in München, 's werelds toonaangevende beurs voor constructie- en bouwmateriaalmachines.
De truck is uitgerust met twee, in de accutoren achter de cabine ondergebrachte, LFP-accupakketten samen goed voor 414 kWh [1] geïnstalleerde accucapaciteit toont de eArocs 400 op indrukwekkende wijze welk potentieel batterij-elektrische voertuigoplossingen in de bouwsector bieden. Het voertuig is speciaal ontworpen voor inzet in het stedelijke bouwverkeer en maakt een dag lang gebruik zonder tussentijds opladen mogelijk. Vanaf nu kunnen klanten in eerste instantie in 13 EU-markten, waaronder Nederland, het model bestellen. Vanaf het derde kwartaal van 2026 wordt het basisvoertuig in de Mercedes-Benz fabriek in Wörth am Rhein geproduceerd, waarna de elektrische aandrijflijn wordt geïntegreerd door de in Vilshofen an der Donau gevestigde Paul Group.
Stina Fagerman, Head of Marketing, Sales and Services bij Mercedes-Benz Trucks: “Met de nieuwe elektrische eArocs 400 maken we lokaal CO2-vrij gebruik mogelijk, ook in de veeleisende omgeving van bouwplaatsen. Het voertuig combineert de noodzakelijke robuustheid met een efficiënte elektrische aandrijving en dekt centrale toepassingen in het bouwverkeer in de buurt van de weg af. Daarmee ondersteunen we onze klanten om hun wagenpark duurzaam verder te ontwikkelen en toekomstbestendig te maken.”
Conventionele aandrijflijn
De eActros 400 is uitgerust met conventionele, aangedreven achterassen en dus niet met een e-As. De aandrijving vindt plaats door een centraal geplaatste elektromotor met ingebouwde versnellingsbak van ZF, halverwege het chassis. De eArocs 400 wordt in eerste instantie in twee varianten met technisch toegestane totaalgewichten van 37 en 44 ton aangeboden. Hij is leverbaar met de asconfiguratie 8x4/4 en vier verschillende wielbasissen. Het voertuig is onder andere geschikt voor een kipper- en betonmixer uitvoering en kan in low- en zero-emissiezones worden ingezet. Door de lage geluidsemissie is hij ook geschikt voor woongebieden en nachtelijke bouwplaatsen.
Hoge energie-efficiëntie en krachtige batterijen
Voor de eArocs 400 zijn belangrijke bestanddelen uit het Mercedes-Benz eActros-portfolio van de tweede modelgeneratie overgenomen. Hiertoe behoren naast de frontbox en de Power Take Off (PTO) ook de accu's op basis van de lithium-ijzerfosfaat-celtechnologie (LFP). Deze worden vooral gekenmerkt door een lange levensduur en een bijzonder hoge bruikbare accucapaciteit. Dankzij het duidelijk hogere rendement en extra energiebesparingspotentieel, onder andere door recuperatie en elektrisch aangedreven opbouweenheden, is de eArocs 400 ten minste 50 procent energiezuiniger dan een vergelijkbare diesel vrachtwagen. Hij beschikt over een boordspanning van 800 volt.
