Makkelijk werk voor eerste elektrische MAN
Trots meldt MAN dat het gestart is met de levering van zijn elektrische vrachtwagens. Het exemplaar wordt ingezet voor het beleveren van de Porsche-fabriek in Leipzich. Hard werken hoeft dit exemplaar echter niet.
Eind dit jaar moeten er drie elektrische MAN trucks rijden tussen de fabriek van toeleverancier Dräxlmaier Group en de Porsche-fabriek, waar de elektrische Macan geproduceerd wordt. Onlangs werd de eerste elektrische MAN eTGX overhandigd aan transportbedrijf Spedition Elflein. MAN-CEO Alexander Vlaskamp noemde het een belangrijke stap: “Dit is een mijlpaal in de geschiedenis van onze onderneming. MAN presenteerde 100 jaar geleden de eerste truck met dieselmotor. Nu betreden we een nieuw elektrisch tijdperk. Na jaren van planning, ontwikkeling en vele tienduizenden testkilometers gaan we eindelijk van start met de serieproductie.”
Heel hard hoeft de elektrische MAN echter niet te werken, zo lijkt het. De afstand tussen de leverancier en de fabriek bedraagt slechts vijf kilometer. Met de maximale actieradius van 650 kilometer kan de vrachtwagen dus heel wat ritjes maken. Voor de lading hoeft de MAN ook al weinig moeite te doen: de vrachtwagen gaat accupakketten vervoeren die samen maximaal zo’n 15 ton wegen.
Een ideaal stukje transport om te elektrificeren, zo moet ook MAN gedacht hebben. “Met het inzetten van de MAN eTruck realiseren we een volledige elektrificatie voor onze klant en laten we opnieuw zien dat we logistieke processen duurzamer en toekomstgerichter willen maken. Daarmee voldoen we aan een centrale aspect van ons begrip van duurzaamheid: het reduceren van emissies in de toeleveringsketen”, aldus Felix Klimas, hoofd Supply Chain Management bij de Dräxlmeier Group.
