Mercedes-Benz: de toekomst is niet alleen elektrisch

Mercedes-Benz gaat gestraft worden voor de investeringen in elektrische trucks. Dat stelt Daimler Truck in een dringende oproep aan de Europese politiek. Zij moeten verder kijken dan alleen naar elektrisch.

Het moederbedrijf van Mercedes-Benz, Daimler Truck, ziet grote bedreigingen voor de Europese vrachtwagenindustrie. Als ze niet aan de opgelegde emissie-eisen voldoen, krijgen ze enorme boetes opgelegd. Er is echter nog veel te weinig infrastructuur om elektrische vrachtwagens op te laden en het gaat nog minstens tien jaar duren voor die er is. Veel te laat, zegt Daimler Truck. En ondertussen staan niet-Europese fabrikanten klaar om de markt op te komen.

Er moeten dingen veranderen, stelt Andreas Gorbach, directielid van Daimler Truck. Zo moet er opnieuw nagedacht worden over de CO2-doelen die voor 2025 gesteld zijn. Deze moeten volgens Gorbach gekoppeld worden aan de uitbreiding van de infrastructuur en de tol die voor vrachtwagens gaat gelden. Hierbij legt Daimler Truck eigenlijk de bal terug bij de EU. Hij zegt feitelijk: los eerst de netcongestie en de bureaucratie op, voordat je boetes gaat uitdelen.

Waterstof
Daimler Truck pleit daarnaast voor waterstof als alternatief om de duurzame toekomst te bereiken. Het opbouwen van een netwerk van laadpalen voor elektrische vrachtwagens duurt nog veel te lang. Er is te weinig elektriciteit om het hele transport te elektrificeren en het Europese hoogspanningsnet is er totaal niet op uitgerust. Er moet dus naar andere oplossingen gekeken worden, stelt Gorbach. Waterstof kan elektrisch aanvullen. Europa moet dus ook inzetten om infrastructuur voor waterstof, want die is makkelijker te realiseren.

Daimler Truck stelt dat ze al volop elektrische vrachtwagens produceren, maar dat alsnog torenhoge boetes dreigen. Mercedes-Benz wordt afgestraft voor het doen van al die investeringen, stelt Gorbach. Dit zou de positie van de Europese industrie alleen maar verzwakken, terwijl niet-Europese bouwers klaar staan om de markt te betreden. De politiek moet zich dus niet blindstaren op elektrisch en meedenken aan alternatieve oplossingen, aldus Daimler Benz.