Ondanks politieke dwaling komen ZE-zones er
De verbijstering was groot toen een voorstel van de VVD om de invoering van zero-emissiezones in binnensteden uit te stellen. Gemeentes, milieu-verenigingen maar ook belangenorganisaties in de logistiek willen dit helemaal niet. Terwijl de politiek in Den Haag blijft dwalen, gaat de invoering van ZE-zones gewoon door.
Bij het aantreden zei het nieuwe kabinet nog te staan voor verduurzaming en voor duidelijkheid aan ondernemers. Vervolgens zette men deze beloftes direct opzij door aan te kondigen dat gekeken werd of de invoering van ZE-zones op 1 januari uitgesteld kon worden. Iedereen zuchtte diep om dit ondoordachte korte-termijnbeleid van VVD, PVV, NSC en BBB. Verantwoordelijk staatssecretaris Jansen van PVV moest echter later toegeven dat de beslissing ZE-zones in te voeren eigenlijk bij de gemeenten zelf lag.
Die gemeentes maakten dan ook bekend door te gaan met de invoering. Ondernemers en belangenorganisaties haalden opgelucht adem: eindelijk wat duidelijkheid. Tot gisteren, toen in de Tweede Kamer een voorstel aangenomen werd om de invoering van ZE-zones met vijf jaar uit te stellen, tot 2029.
Balen
"Tien jaar geleden is al begonnen met de voorbereiding van zero-emissiezones. Het kan niet zo zijn dat de invoering twee maanden voor de ingangsdatum wordt vertraagd omdat een nieuwe coalitie er anders over denkt", zegt Frits van Bruggen, voorzitter van de RAI-vereniging. Ook Transport en Logistiek Nederland baalt van de beslissing. "We hopen nog steeds dat het uitstel niet van komt. Er zijn genoeg uitzonderingen en regelingen en veel ondernemers hebben al stappen gezet", laat een woordvoerder weten.
Veertien gemeenten, Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Amersfoort, Zwolle, Delft, Utrecht, Tilburg, Leiden, Assen, Eindhoven, Gouda, Maastricht en Nijmegen, gaan de ZE-zones toch invoeren, ondanks het gezwalk in Den Haag. "Dit voorstel van de Kamer staat haaks op onze plannen. Wij begrijpen niet dat de staatssecretaris twee maanden voor aanvang de stekker uit een proces van zorgvuldige communicatie wil trekken, terwijl alle ondernemers net weten waar ze aan toe zijn", zegt de Tilburgse wethouder Rik Grashoff (GroenLinks-PvdA) namens de veertien gemeenten tegen NOS.
Bij de invoering van de ZE-zones op 1 januari 2025 mogen alleen vrachtwagens en bestelbussen met Euro 4 niet meer de binnenstad in. Voor nieuwere diesels gelden overgangsregels en uitzonderingen. Zo mogen nieuwe bestelbussen en vrachtwagens nog tot 2030 de binnensteden in. Grashoff: “Als we de besluiten voor invoering in zouden moeten trekken, moeten we weer tijd nemen voor andere besluiten. Dit brengt verwarring met zich mee. Niemand zit daarop te wachten."