Ook Canoo legt het loodje

De start-ups in duurzame mobiliteit leggen massaal het loodje in de VS. Eerder al schreven we over Hyzon en Nikola, nu blijkt ook Canoo op het randje van faillissement te hangen.

Canoo bouwt elektrische bestelauto’s voor onder andere de Amerikaanse post en Walmart. Tenminste: bouwde, want net voor Kerstmis heeft Canoo zijn fabriek in Oklahoma gesloten en de medewerkers naar huis gestuurd. De 82 medewerkers gaan het nieuwe jaar in zonder werk. Canoo stelt zonder geld te zitten, iets waar ook andere start-ups op dit moment last van hebben.

Tot nu toe ging het erg goed bij Canoo. De verschillende voertuigen die het presenteerde, allemaal simpele elektrische bedrijfsvoertuigen, werden goed ontvangen. Het bedrijf bouwde de voertuigen al: er waren er al meer dan 10.000 besteld. Zelfs NASA deed een order bij Canoo voor een voertuig om astronauten mee te vervoeren. Het merk zou ook naar Europa komen. Er was zelfs enige tijd sprake van dat de voertuigen bij NedCar in Borne geproduceerd zouden gaan worden.

Er kwam een kink in de kabel toen afgelopen voorjaar bleek dat leidinggevenden van het bedrijf vorig jaar meer hadden uitgegeven aan vliegreisjes dan er geld was binnen gekomen. Sterker nog, het geld voor die vliegreisjes per privé-vliegtuig kwam via een slinkse omweg terecht in de zakken van CEO Tony Aquila. Het voorval leidde ertoe dat investeerders zich massaal terugtrokken, met alle gevolgen van dien. Zo zie je maar: je kano kan nog zo goed zijn, met genoeg golven ga je toch kopje onder.