Zero-E: Oegema is een succesverhaal

Oegema Logistics+ neemt deel aan het DKTI-project Learning by Using (LbU), waarin verschillende transporteurs ervaring opdoen met het inzetten van batterij-elektrische trucks in de dagelijkse praktijk.

Om inzicht te krijgen in de ervaringen van chauffeurs tijdens dit traject, is Zero-E gevraagd om een gebruikersonderzoek uit te voeren. Het doel van dit onderzoek is om te achterhalen hoe chauffeurs het rijden, laden en plannen met een elektrische truck ervaren, en welke verbeterpunten zij zien voor de toekomst. Hieronder treft u de belangrijkste bevindingen en conclusies uit dit onderzoek.

Elektrisch transport overtreft verwachtingen

Toen Oegema Transport uit Dedemsvaart besloot om deel te nemen aan het DKTI-project en een vloot elektrische vrachtwagens aan te schaffen, waren de verwachtingen gemengd. Vooraf dacht een deel van de chauffeurs dat het rijgedrag van de e-trucks gelijk of zelfs minder prettig zou zijn dan de vertrouwde dieseltrucks, vooral vanwege zorgen over accucapaciteit en laadinfrastructuur.

Positieve ervaringen uit de praktijk

Na een jaar gebruik blijkt dat de praktijk de verwachtingen ruimschoots heeft overtroffen. Alle chauffeurs zijn positief over het rijgedrag van de elektrische vrachtwagens. Ze ervaren vooral de stilte in de cabine en het ontbreken van motorgeluid en trillingen als grote pluspunten. Dit zorgt ervoor dat chauffeurs zich na een werkdag meer uitgerust voelen. Ook het optrekken en de koppel van de e-trucks worden als prettiger ervaren dan bij dieselvarianten.

Laden minder obstakel dan gedacht

Waar vooraf werd gevreesd dat laden een groot struikelblok zou zijn, blijkt in de praktijk dat de meeste chauffeurs hun werkzaamheden kunnen uitvoeren zonder tussentijds te hoeven laden. De laadinfrastructuur, met name in de Randstad, wordt als goed ervaren. Eén chauffeur noemt het snelladen zelfs “geweldig”. Ongeveer 80% van het laden gebeurt op eigen terrein, wat zorgt voor gemak en efficiëntie.

Reacties van medeweggebruikers en klanten

De reacties van medeweggebruikers zijn overwegend neutraal tot positief. Waar collega-chauffeurs van andere bedrijven aanvankelijk sceptisch waren, overheerst uiteindelijk een positieve houding. Klanten zijn onder de indruk van de inzet van elektrische trucks, en grote aannemers kiezen bewust voor samenwerking met Oegema vanwege de duurzame inzet van het wagenpark. Dit levert extra punten op bij aanbestedingen en versterkt de positie van Oegema in de markt.

Uitdagingen en verbeterpunten

Hoewel er operationele verbeterpunten zijn, zoals het verminderen van storingen en het optimaliseren van de planning, worden deze niet als onoverkomelijk ervaren. Door goede samenwerking met de planning en korte lijnen met de fabrikant worden problemen snel opgelost. De voordelen op het gebied van duurzaamheid, comfort en marktpositie wegen ruimschoots op tegen de uitdagingen.

Conclusie

De resultaten laten zien dat elektrisch rijden bij Oegema Transport niet alleen voldoet aan de verwachtingen, maar deze op veel punten zelfs overtreft. Zowel chauffeurs als klanten zijn enthousiast, en de inzet van elektrische vrachtwagens draagt bij aan een duurzamere en aantrekkelijkere transportsector.