Zwaardere varianten elektrische Volvo

Volvo breidt zijn elektrische truckaanbod uit met een bakwagenchassis voor LZV-inzet en zwaar transport over lange afstanden. Het chassis is leverbaar voor de FH Electric en FH Aero Electric en is geschikt voor een totaalgewicht tot 80 ton.

Speciaal voor de Scandinavische, maar ook voor de Nederlandse markt presenteert Volvo een nieuw bakwagenchassis. Deze is voorzien van Volvo’s vernieuwde elektrische aandrijving en heeft een netto accucapaciteit van 640 kWh. De vrachtwagen is bedoeld voor zware inzet: als LZV of voor de lange afstand met zware lading. Het chassis is goedgekeurd voor een totaalgewicht van 80 ton en is vanaf begin volgend jaar leverbaar.

Bij een totaalgewicht van 60 ton moet een actieradius van 500 kilometer haalbaar zijn, zegt Volvo. Dit kan oplopen tot 600 kilometer bij minder zware lading. Naast de normale CCS2 is de vrachtwagen voorzien van een MCS-laadmogelijkheid (megawatt charging), waardoor ook het laden tijdens langeafstandstransport beter mogelijk wordt. De vrachtwagen is leverbaar als 6x2 of 6x4 bakwagenchassis.

“Met deze nieuwe elektrische truck zetten we een belangrijke stap in de elektrificatie van zwaar transport over lange afstanden”, zegt Jan Schouten, manager product & sales engineering van Volvo Trucks Nederland. “Volvo Trucks blijft innovatieve oplossingen ontwikkelen die onze klanten helpen verder te komen. Deze elektrische bakwagen kan hoge treingewichten aan en kent tegelijkertijd een grote actieradius.”