Farizon Homtruck: de toekomst op methanol

Truckfabrikant Farizon, onderdeel van Geely, ziet een toekomst in Europa voor zijn Homtruck. Het is dan ook een zeer interessante vrachtwagen. Naast een elektrische versie is er ook een hybride op alcohol. De Chinezen noemen de Farizon Homtruck al ‘the one’.

Nu horen we vaker van Chinese merken die naar Europa willen komen, zoals laatst ATP Truck met een nagemaakte Volvo. Maar voor Farizon is de stap een stuk dichterbij dan je denkt. Het is namelijk onderdeel van Geely, het Chinese moederbedrijf achter de personenauto’s van Volvo, Smart en Polestar. Sterker nog, na de zomer staat het eerste bestelauto van het merk al bij een Nederlandse dealer: de Farizon Super Van.

Luxe
Nu is het niet zo dat we de Farizon Homtruck binnenkort kunnen verwelkomen op de Nederlandse wegen. Desondanks is het een interessante vrachtwagen, die een goede opmaat kan zijn voor een Europese toekomst. Farizon, of Geely, heeft namelijk heel goed gekeken naar Europese vrachtwagens. De cabine is namelijk erg luxe voor de chauffeur, net zoals wij gewend zijn. In Azië is dat veel minder vanzelfsprekend, daar is een vrachtwagen meer een werktuig. Hij is dan ook door Europese ontwerpers bedacht.

Sowieso doet de cabine van de Farizon Homtruck erg Europees aan, uiteraard wel met een Chinese touch. Hij is erg gestroomlijnd, waardoor hij een erg lage luchtweerstand heeft. Het dashboard is om de chauffeur heen gebouwd, zoals bij Europese trucks. Uiteraard heeft de Homtruck twee grote schermen, die dominant uit het dashboard steken. Er is veel luxe, van een goede stoel en een elektrisch verstelbaar bed tot een muziekinstallatie met twaalf speakers. Ook is er een mini-keuken en schijnt er zelfs een toilet te zijn, al hebben we daar geen foto’s van kunnen vinden.

Methanol
De Farizon Homtruck is verkrijgbaar als volledig elektrische vrachtwagen, maar dat is niet de enige variant. In China verkoopt Farizon namelijk al een tijd vrachtwagens die rijden op methanol, een stof vergelijkbaar met alcohol. Methanol is in Azië erg goedkoop, zo’n vier keer goedkoper dan diesel. Bovendien is het een duurzame brandstof: het ontstaat uit biomassa. Methanol is een belangrijk ingrediënt van bio-diesel.

Naast de volledig elektrische aandrijving heeft Farizon ook een hybride gemaakt. Hierbij wordt de elektrische aandrijving geholpen door een motor op methanol. Dit levert de Homtruck een enorm bereik op: 500 kilometer volledig elektrisch maar 1.500 kilometer samen met de methanol-motor. Omdat de vrachtwagen modulair is opgebouwd, zijn verschillende aandrijvingen mogelijk. Ook kan de aandrijving eenvoudig in een ander model worden opgebouwd, of kan een vrachtwagen aan lokale eisen worden aangepast.

Best een interessante vrachtwagen dus, die Farizon Homtruck. Hij is veel minder Chinees dan andere vrachtwagens die we uit het Oosten zien komen. Bovendien heeft moederbedrijf Geely al een sterke positie in Europa en komt Farizon binnenkort al met een bestelauto de Nederlandse markt op. Vreemd genoeg lijken ze niet aanwezig op de IAA volgende maand. Toch is dit zeker een merk om in de gaten te houden.