Mercedes-Benz: waterstof net zo realistisch als elektrisch

Waterstof is in sommige opzichten duidelijk in het voordeel ten opzichte van elektrisch. Dit opmerkelijke standpunt deelde Michael Scheib, productmanager van Mercedes-Benz. Hij ziet een duidelijke toekomst voor waterstof.

Nu gaat het hier duidelijk wel om vrachtwagens met een fuel cell. Deze zetten waterstof om in elektriciteit. Feitelijk zijn dit dus ook elektrische vrachtwagens, maar dan zonder accu. Mercedes-Benz presenteerde al eerder de Actros GenH2. Hoewel de populariteit van waterstof afgelopen tijd wat terugloopt, is het geloof in de fuel cell bij de Duitse fabrikant nog zeker niet verdwenen, zo blijkt uit de uitspraken van productmanager Michael Scheib in een interview met Deutsche Verkehrs-Zeitung.

“Het is aanzienlijk makkelijker om een infrastructuur van waterstof-tankstations te bouwen, dan om een dekkend netwerk van laadpalen voor elektrische vrachtwagens te ontwikkelen”, zo stelt Scheib. “Zelfs groene waterstof gaat dankzij overeenkomsten met productielanden als Saudi-Arabië eenvoudiger te verkrijgen zijn dan het uitbouwen van het Duitse stroomnetwerk voor groene stroom.”

Scheib kijkt dus niet zozeer naar de voertuigen zelf, maar naar het laden dan wel tanken van waterstof. Volgens hem is het veel makkelijker een Europees netwerk van tankstations voor waterstof te bouwen, inclusief een aanlevering van groene waterstof, dan het opwaarderen van het stroomnetwerk. Hij ziet dan ook een goede toekomst voor waterstof. “Vanuit een technisch oogpunt spreekt niks ertegen om halverwege het volgende decennium nog nieuwe vrachtwagens met een fuel cell te leveren”, zegt hij. “Of het ook zover komt, hangt vooral van de overheden af.”