Ook Amerika en Canada gaan aan het bio-gas

Het heeft even geduurd, maar dankzij de Cummins X15N-motor eindelijk kunnen ook chauffeurs in de Verenigde Staten en Canada rijden op bio-gas. Transportbedrijven zijn enthousiast.

Motorenfabrikant Cummins heeft eerder geprobeerd motoren op bio-gas aan de man te brengen in Noord-Amerika, maar dat sloeg nooit aan. Het vermogen van de ISX12 G-motor bleef steken bij 400 pk, wat te weinig bleek voor veel transporteurs. In 2013 stopte Cummins met de productie. Bedrijven bleven Cummins echter vragen om een motor op bio-gas, als milieuvriendelijk alternatief voor fossiele brandstoffen. Met de nieuwe Cummins X15N worden ze nu op hun wenken bediend.

Niet nieuw
Ondertussen is de X15N te bestellen in nieuwe vrachtwagens van Kenworth en Peterbilt. Binnenkort is de motor op bio-gas ook te krijgen in de nieuwe Freightliner Cascadia. De motor is uitgebreid getest bij 16 grote transportbedrijven, waaronder twee in Canada. Met name in dat land ziet men een grote toekomst voor bio-gas. Het land heeft veel landbouw, waarbij gas gewonnen kan worden uit restproducten. Daarbij lenen het klimaat en de afstanden zich niet echt voor elektrische vrachtwagens.

“We zijn deze motor nu al zes jaar aan het onderzoeken en aan het ontwikkelen”, stelt Mario Sanchez, Sales Director bij Cummins. “Er is al meer dan 40.000 uur getest op de rollerbank en meer dan 8 miljoen kilometer op de weg. Ja, het is nieuw voor Noord-Amerika, maar deze techniek heeft zich al lang bewezen.” De Cummins X15N komt in vermogens van 400, 450 en 500 pk. De motor levert vooral veel koppel, wat transporteurs enthousiast maakt.

Ook in Noord-Amerika verschijnen overal energiehubs, waar bio-gas en waterstof te verkrijgen zijn. De Vereneigde Staten en Canada weten ook dat ze af moeten van fossiele brandstoffen. Met de Cummins-motor op bio-gas heeft men nu een goed alternatief voor de traditionele dieselmotor.