Ford Transit City: goedkopere busjes uit China
Volgens Ford willen veel ondernemers wel elektrisch rijden, maar zijn de bestelauto’s te duur. Daarom komt het met de Ford Transit City: een budget-optie in samenwerking met een Chinese fabrikant.
De Ford Transit City is een volledig nieuwe toevoeging aan de Transit-familie. Hij is geen vervanging voor de Transit Custom, ondanks dat beide ongeveer even groot zijn. In plaats daarvan is de Transit City een goedkopere optie, voor klanten die op de kosten letten. Ford wil hiermee de pas afsnijden van Chinese concurrenten. Om dit te kunnen doen, moest Ford echter zelf ook naar het oosten. De Transit City is namelijk een Chinees product.
De Ford Transit City wordt gebouwd door JMC in Nanchang, China. Sterker nog, in China rijdt deze bestelauto onder een andere naam al rond. Deze is echter niet gelijk aan de Europese versie: hiervoor zijn er flink wat wijzigingen gemaakt. Dit neemt niet weg dat de Ford Transit City in basis een Chinese bestelauto is, maar dan met een Ford-badge.
Geen optielijst
Eenvoud en betaalbaarheid vatten de Transit City samen. Hij komt in drie uitvoeringen, als L1H1, L2H2 en als chassis-cabine. Vooral van die laatste heeft Ford hoge verwachtingen. Er is geen optielijst: er is slechts één uitvoeringspakket. Deze is niet heel karig, want standaard beschikt de bestelauto over een touch screen, keyless start, adaptive cruise control en zelfs stoelverwarming. Het enige dat te kiezen is, is één van de vier exterieurkleuren.
De voorwielaangedreven Transit City beschikt over een 56 kWh LFP-accu. Hiermee heeft hij als L1H1 een bereik van maximaal 254 kilometer. Wie meer bereik wil, of een luxere uitvoering, komt bij de Ford Transit Custom uit. Ford wil met de goedkope optie een geheel nieuwe markt aanboren om zo te voorkomen dat hij naar Chinese fabrikanten gaat. Indirect gebeurt dit echter alsnog met de Ford Transit City.
