Hyundai ziet toekomst voor Xcient fuel cell in Amerika

Een bijzonder gezicht op de Advanced Clean Transportation (ACT) expositie in Anaheim, Amerika. Hier staat op de stand van Hyundai een Xcient fuel cell te schitteren. Hyundai ziet een toekomst voor de waterstoftruck als zware trekker.

De Hyundai Xcient is nog altijd een bijzondere vrachtwagen. De vrachtwagen was jaren geleden het eerste model specifiek ontworpen voor waterstof, maar nog altijd wacht hij op zijn wereldwijde doorbraak. In Duitstalige landen is hij al even te koop maar meer dan een handvol modellen rijden er niet. Nederland mocht vorig jaar de eerste Xcient op Nederlands kenteken verwelkomen. Hyundia geeft echter niet op. Het Koreaanse merk wil de vrachtwagen in Amerika gaan verkopen.

Op de ACT in Anaheim staat een voor de Noord-Amerikaanse markt geschikte Hyundai Xcient. De trekker heeft dezelfde cabine als we hier kennen, maar het rek waterstoftanks achter de cabine is groter. Daarom is de vrachtwagen een stuk langer, maar dat is in Amerika geen probleem. Hyundai brengt de Xcient aan de man als ‘Class 8’ vrachtwagen, oftewel het zwaarste type. De Hyundia is goedgekeurd voor een totaalgewicht van 82.000 lb oftewel ruim 37 ton.

De Hyundai Xcient voor Amerika beschikt over tien waterstoftanks van in totaal 68 kilo en een accupakket van 72 kWh. Uiteraard is ook hier het hart een fuel cell, die waterstof in elektriciteit omzet. Het is dus feitelijk een elektrische vrachtwagen. Volgens Hyundai kan de Xcient in de Amerikaanse configuratie maar liefst 724 kilometer rijden op één keer tanken. Om Amerikaanse klanten te overtuigen, wijst Hyundai naar de succesvolle inzet van de Xcient in Europa.