In 45 minuten 500 kilometer bereik laden

Het is Designwerk gelukt om een elektrische vrachtwagen met een snelheid van meer dan 1.000 kW op te laden. Het Zwitserse bedrijf haalde een laadsnelheid van 1.140 kW. In drie kwartier was de accu vol genoeg om 500 kilometer verder te rijden.

Je hoeft niemand uit te leggen dat de laadtijd van elektrische vrachtwagens een probleem is voor veel transporteurs. Een dieseltank vul je in enkele minuten, maar het opladen van accu’s duurt veel langer. Om die reden wordt gekeken naar sneller laden, zogenaamd megawatt charging (MCS). Waar op dit moment laden met 350 kW de standaard is (die sommige vrachtwagens niet halen), gaat het bij MCS met meer dan 1.000 kW.

Nu is het Designwerk Technologies AG gelukt om één van hun vrachtwagens op te laden met een piek van 1.140 kW. Gemiddeld lag de laadsnelheid op 906 kW. Hiermee vloeide 625 kWh aan energie de accu’s in, genoeg voor 500 à 600 kilometer rijden. En dat allemaal in dezelfde tijd dat een chauffeur zijn verplichte rustpauze moet nemen. Designwerk claimt dat zo’n hoge laadsnelheid nog niemand eerder is behaald bij een elektrische vrachtwagen.

De vrachtwagen voor de proef was een prototype van Designwerk, op basis van een Volvo FH. Deze 40-tonner beschikt over een accupakket van maar liefst 1.000 kWh, zowat twee keer meer dan een elektrische vrachtwagen van de bekende merken. De laadinstallatie is ook door Designwerk ontwikkeld. Dit ‘Megawatt-Ladesystem’ bestaat uit een laadpaal en een flinke accu, waarin lokaal opgewekte zonnestroom wordt opgeslagen. De hele installatie heeft het formaat van een 20-voet container.