kantelpunt elektrisch transport: Sneller dan je denkt
Duurzaamheid en winstgevendheid worden in het wegtransport vaak als twee verschillende doelen gezien. Toch biedt de overstap naar zero-emissie logistiek ook duidelijke zakelijke kansen en die komen sneller dan veel mensen verwachten.
De economische voordelen van elektrische zware voertuigen (e-trucks) worden steeds duidelijker in heel Europa. Vervoerders zien niet alleen de impact op het milieu, maar ook het financiële voordeel van elektrisch rijden. Uit recente analyse van Milence — de joint venture van Daimler Truck, Volvo Group en TRATON Group — blijkt dat het kantelpunt dichterbij is dan ooit.
Een volledige kijk op kosten
Kostencalculaties vergelijken diesel en elektrisch vaak op basis van de situatie van vandaag. Maar vrachtwagens rijden vijf tot zeven jaar, en de kosten veranderen in die tijd.
Milence’s lifecycle-analyse van de Total Cost of Ownership (TCO) geeft inzicht in het volledige kostenplaatje; van aankoopprijs en energieverbruik tot onderhoud en beleidsimpact, zoals de CO₂-gebaseerde LKW-Maut in Duitsland en de aankomende Vrachtwagenheffing in Nederland.
De conclusie? Elektrische vrachtwagens bereiken al veel eerder dan gedacht een kostenvoordeel. In Nederland hebben regionale distributietrucks al in 2025 een TCO-voordeel. In Duitsland volgt dat in 2026, dankzij de CO₂-tol en lagere energiekosten per kilometer.
Wie verder rekent dan alleen de jaarlijkse kosten, ziet dat elektrificatie financieel sneller loont dan gedacht.
Waarom vroeg starten loont
Voor transporteurs draait alles om timing. Naast een duurzaam imago zorgt vroeg overstappen op elektrisch voor een langdurig concurrentievoordeel. Bedrijven die nu beginnen, profiteren van lagere totale kosten, stabiele operationele uitgaven en een snelgroeiend netwerk van openbare laadhubs, waarmee e-trucking over lange afstanden steeds realistischer wordt.
Laadinfrastructuur die past bij de logistiek
In Nederland bouwt Milence aan de basis voor grootschalige adoptie van e-trucks. Hoogvermogen openbare laadhubs zijn al operationeel in Zwolle en Venlo. Waddinxveen is in aanbouw, Tiel en Deurningen staan gepland voor 2026. Deze locaties liggen strategisch langs belangrijke vrachtcorridors en nabij logistieke knooppunten; essentieel voor zowel binnenlandse als grensoverschrijdende ritten.
Elke hub biedt 400 kW CCS-laders, beveiligde parkeergelegenheid en voorzieningen voor chauffeurs, zoals toiletten, douches en automaten. Daarnaast introduceert Milence het Megawatt Charging System (MCS) op geselecteerde locaties in Europa, waaronder Zwolle.
Samen vormen deze locaties een corridorgericht laadnetwerk dat Nederland verbindt met België, Duitsland, Frankrijk en Scandinavië, klaar om de opschaling van elektrisch vrachtvervoer mogelijk te maken, zonder concessies.
Beleid en bedrijfsstrategie in balans
Europese regelgeving versnelt deze transitie. CO₂-tolheffing, emissiehandel (ETS2) en strengere uitstootnormen veranderen het financiële speelveld. Tegelijkertijd stellen steeds meer logistieke opdrachtgevers ambitieuze emissiedoelen en zoeken ze duurzame partners.
Voor transportbedrijven ontstaat zo een unieke kans: elektrificatie is niet alleen een kwestie van naleving, maar ook van toekomstgerichte positionering en veerkracht.
Samen sturen we op efficiëntie
Het netwerk van Milence geeft vervoerders de vrijheid om routes te plannen over grenzen, corridors en businessmodellen heen. Naarmate er meer hubs operationeel worden, verdwijnen de obstakels voor elektrisch vrachtvervoer en komt een duurzamere en efficiëntere logistieke sector in zicht.
Meer inzicht in hoe het lifecycle-TCO-voordeel zich ontwikkelt binnen verschillende vlootstrategieën? En hoe publieke laadinfrastructuur een rol speelt in efficiënte dagelijkse operaties? De nieuwste whitepaper van Milence biedt een helder en data-gedreven overzicht van wat komen gaat.
Download de volledige whitepaper over lifecycle TCO voor elektrische zware voertuigen via
