Meer ontheffingen ZE-zone mogelijk

Sinds de invoering van de zero-emissie zones in Nederland pleit Transport & Logistiek Nederland (TLN) voor een verruiming van de regels voor speciale voertuigen. Deze komt er nu, in de vorm van nieuwe beleidsregels.

Het gaat hierbij om nieuwe vrachtwagens, die nog niet elektrisch kunnen zijn. In het bijzonder speciale voertuigen met een hoge aanschafprijs. Denk hierbij aan vrachtwagens met een specifieke opbouw, bijvoorbeeld extra assen, lage laadvloer of hoog PTO-vermogen. Deze zijn op dit moment nog niet of nauwelijks leverbaar als elektrisch voertuig. Vanwege hun hoge aanschafprijs kunnen ze echter niet over een paar jaar al vervangen worden. TLN betoogde dan ook dat deze voertuigen langer de ZE-zone in zouden mogen.

Hier gaat de overheid nu in mee. Waar op dit moment slechts een ontheffing van een jaar aangevraagd kan worden, gaat de ontheffing straks voor 10 of 13 jaar gelden, afhankelijk van het voertuig. Dat is nog eens 5 jaar langer dan de overheid in eerste instantie voorstelde. TLN is erg blij met het resultaat.

In de praktijk betekent dit dat veel vrachtwagens een langdurige ontheffing voor de zero-emissiezones kunnen aanvragen. Dit geldt bijvoorbeeld voor kippers en cementmixers, die als 6x6, 8x8 of 10x8 zijn uitgevoerd. Trekkers met een schotelhoogte lager dan 105 centimeter krijgen ook een ontheffing. Vrachtwagens die niet elektrisch kunnen worden omdat de toegestane aslast overschreden zou worden of omdat er dankzij de opbouw geen ruimte is voor accu’s eveneens.

Voor ondernemers die wel eens in binnensteden moeten zijn, bieden de nieuwe regels veel mogelijkheden. Hierdoor hoeven zij wellicht nog niet te investeren in een elektrische vrachtwagen.

Meer informatie op www.opwegnaarzes.nl