Milence wil vaart elektrificatie in heel Europa
In sommige landen loont het nu al om met elektrische vrachtwagens te rijden ten opzichte van diesels. Om echt te kunnen profiteren van de voordelen, moet de elektrificatie in alle Europese landen opschieten, zegt Milence in een rapport.
Elektrisch rijden met vrachtwagens is bezig aan een flinke opmars in Europa. Volgens Milence wordt het bovendien steeds aantrekkelijker: de totale kosten (TCO) van een elektrische vrachtwagen liggen al dit jaar in sommige gevallen lager dan bij een diesel. De ontwikkeling gaat echter niet overal even snel. Verschillen in regelgeving, subsidies en laadinfrastructuur zorgen ervoor dat de vooruitgang per land uiteenloopt. Dat remt de groei, stelt Milence in een recente analyse van de markt.
Europa is afhankelijk van fossiele brandstoffen, laat de huidige energiecrisis zien. De kosten voor een transporteur stijgen hierdoor 9 tot 11 cent per kilometer, rekende Milence uit. Ook is Europa afhankelijk van andere landen, wat tot onzekerheid leidt. Elektrificatie biedt volgens Milence juist meer stabiliteit en versterkt de logistieke keten. Om echt door te pakken, moeten er meer elektrische vrachtwagens en meer laadpalen komen.
In landen die vooroplopen, zoals Nederland, Zwitserland en Denemarken, begint de inzet van elektrische vrachtwagens zijn vruchten af te werpen. Daar kan elektrisch rijden in sommige gevallen nu al goedkoper uitpakken. Milence pleit daarom voor meer eenheid binnen Europa. Als regels, subsidies en infrastructuur beter op elkaar worden afgestemd, kunnen zowel de verkoop van elektrische trucks als de uitrol van laadnetwerken sneller groeien.
