Cummins presenteert waterstof verbrandingsmotor
Samen met een aantal partijen heeft Cummins een verbrandingsmotor op waterstof ontwikkeld. Ongetwijfeld gaan we deze Cummins B6.7H binnenkort in Europese vrachtwagens terugzien.
Cummins leidde een consortium met verschillende bedrijven, waaronder Johnson Matthey, PHINIA en Zircotec om een waterstof verbrandingsmotor te ontwikkelen. Het project kreeg de codenaam ‘Project Brunel’ en werd mede gefinancierd door de Britse regering. Interessant, want dit betekent dat deze waterstofmotor voor de Europese markt is. De krachtige en betrouwbare motor is zeer geschikt voor vrachtwagens. Hij valt onder de Europese regels voor zero-emissie transport.
DAF
De motor van Cummins is een 6,7-liter op waterstof met bougies. “Project Brunel laat de kracht van samenwerken tussen leidende marktspelers zien en onderstreept onze inspanningen om de industrie te verduurzamen”, stelt Jonathan Atkinson, Executive Director Product Stategy van Cummins. “Dit project heeft een levensvatbaar en vertrouwde aandrijving opgeleverd, die aan de eisen van de huidige bedrijfswagens voldoet – met fossielvrije brandstof en zonder noodzaak om voertuigen helemaal opnieuw te ontwerpen.”
De link met Groot-Brittannië is interessant, omdat DAF hier in de Leyland-fabrieken al motoren van Cummins in zijn lichte vrachtwagens bouwt. Het lijkt dus een kwestie van tijd tot er naast deze dieselmotoren ook waterstofmotoren van Cummins op de productieband verschijnen. DAF heeft er nooit een geheim van gemaakt te geloven in verbrandingsmotoren op waterstof. Deze nieuwe B6.7H motor van Cummins kan precies de volgende stap zijn.
