Elektrisch en LPG in opkomst in China
Nog altijd zijn de meeste vrachtwagens die in China verkocht worden, voorzien van een dieselmotor. Dit aandeel daalt echter snel, zo blijkt uit recente gegevens. Toch zijn het niet alleen elektrische vrachtwagens die populairder worden.
Vorig jaar maakten dieselvrachtwagens nog maar 57% uit van de totale verkopen van voertuigen boven 3,5 ton in China. Dit is een flinke daling ten opzichte van 2023, toen het aandeel diesel nog 70% was. Diesel is duidelijk uit de gratie in China, maar dat wil niet zeggen dat er alleen nog aandacht is voor elektrische vrachtwagens. Zo’n 29% van de vrachtwagens was in 2024 namelijk voorzien van een motor op LPG. Gas is erg populair in China als alternatieve brandstof.
Dit neemt niet weg dat het erg goed gaat met elektrisch rijden. In totaal was 13 procent van de verkochte vrachtwagens in China volledig elektrisch. In december waren dit alleen al 14.700 exemplaren, oftewel 20 procent van het geheel. Onder elektrisch vallen ook vrachtwagens met een fuel cell, maar dit is maar een klein aandeel.
Opvallend genoeg zijn de meeste elektrische vrachtwagens in China al voorzien van de moderne LFP-accu’s. In Europa zien we dit type alleen nog bij de Mercedes-Benz eActros 600. Deze motor is beter geschikt voor zwaar werk en snel opladen, maar is wel zwaarder. Fabrikant XCMG verkocht de meeste elektrische vrachtwagens, met SANY op plaats twee en FAW op de derde plek. Die laatste is wel marktleider bij dieseltrucks.
