Friesland Campina wil naar Bio-LNG

FrieslandCampina gaat samen met zeven transportbedrijven in Nederland en Duitsland het melktransport verduurzamen. Bij de vervanging van voertuigen kiezen de partners voor trucks op biomethaan (bio-CNG). Naar verwachting rijdt de komende jaren ongeveer de helft van de transportvloot op deze brandstof.

De samenwerking richt zich ook op de ontwikkeling van tank- en laadinfrastructuur. Zo moet het gebruik van duurzame brandstoffen en emissiearme voertuigen binnen de transportketen verder worden opgeschaald.

Volgens Mirco Schoemaker, directeur van Schoemaker Transporte, is biomethaan momenteel een praktische en schaalbare manier om de CO₂-uitstoot van melktransport te verlagen. Daarvoor zijn volgens hem wel investeringen in voertuigen en tankinfrastructuur nodig.

Van mest naar brandstof

Een deel van het biomethaan wordt geproduceerd uit mest van melkveebedrijven. In Duitsland produceert FrieslandCampina-lid-melkveebedrijf Barver Landmilch in Nedersaksen biomethaan met een eigen mestvergister. Het bedrijf beschikt bovendien over een tankinstallatie op het erf, waardoor melkwagens de lokaal geproduceerde bio-CNG direct kunnen gebruiken.

“Melk kan straks worden vervoerd met brandstof die mede afkomstig is van onze eigen leden-melkveebedrijven”, zegt Marcel Ebbelaar, Manager Milk Logistics & Transport bij FrieslandCampina. “Daarmee verminderen we de uitstoot van het transport en maken we de keten meer circulair.”