Elektrisch van Lapland naar München: de MAN eTGX deed het
MAN wil laten zien dat vervoer over de lange afstand met een elektrische vrachtwagen mogelijk is. Daarom stuurde het een eTGX van Lapland naar München: een afstand van 3.000 kilometer.
MAN noemde de eTGX de Polarexpress. In zes dagen rijdt deze elektrische vrachtwagen van Lapland naar München. Onderweg laadt hij alleen op bij openbare laadpalen. Dit is een flinke uitdaging, want op veel plaatsen is nog geen laadinfrastructuur beschikbaar. Gelukkig loopt Zweden hierin voorop, met onder andere een dekkend netwerk op zijn belangrijkste noord-zuidroute. Hierdoor moet de rit mogelijk zijn.
Dagelijks rijdt de MAN eTGX tussen de 400 en 600 kilometer. Hiermee wil de fabrikant laten zien dat vervoer over de lange afstand met een elektrische vrachtwagen nu al prima mogelijk is, zelfs bij lage temperaturen. “Met deze rit willen we nogmaals laten zien dat de EV-transitie in het internationale langeafstandstransport met de nieuwe MAN eTruck nu al mogelijk is en in de praktijk kan worden gebracht”, verklaart Friedrich Baumann, lid van de Raad van Bestuur van MAN Truck & Bus en verantwoordelijk voor Sales & Customer Solutions. “Dat we nu al volledig elektrisch van de poolcirkel naar München kunnen rijden en uitsluitend kunnen vertrouwen op de openbare laadinfrastructuur is een positieve ontwikkeling.”
“Er moet op dit vlak echter nog veel gebeuren in Europa. Om met miljoenen trucks een complete transitie te realiseren in het langeafstandstransport, zijn er nog grote inspanningen en investeringen nodig wat betreft de uitbreiding van de noodzakelijke high-performance laadinfrastructuur”, vertelt Baumann. De rit van de MAN eTGX Polarexpress was live op social media te volgen.
