Eerste half jaar bar weinig bestelauto’s verkocht

Vorig jaar gingen de verkoopcijfers van lichte bedrijfswagens door het dak. Het was daarom te verwachten dat de cijfers dit jaar daardoor zouden tegenvallen. Toch is het aantal verkochte bestelauto’s in het eerste half jaar even schrikken.

In heel Europa ging het niet best. In totaal verschenen er in de eerste zes maanden van dit jaar 13,4 procent minder lichte bedrijfswagens op kenteken dan in dezelfde periode vorig jaar. De cijfers uit Nederland springen er echter flink uit en niet op een positieve manier. In ons land werden er bijna 80 procent minder bestelauto’s op kenteken gezet vergeleken met een jaar geleden. De teller bleef steken bij 9.636 exemplaren, tegen bijna 46.000 stuks in de eerste zes maanden van 2024.

Uiteraard heeft dit alles te maken met de enorme golf die we eind vorig jaar zagen. De verkopen gingen door het dak. Nog altijd staan bij menig dealer rijen met nieuwe bestelauto’s op kenteken uit 2024. De vraag is wanneer die oude voorraad in de uitverkoop gaat, want deze is niet lang meer houdbaar.

De effecten van de invoering van de zero-emissiezones en het invoeren van BPM op bestelauto’s is duidelijk zichtbaar in de verkoopcijfers. Zo had slechts 17,5 procent van de geregistreerde bestelauto’s een dieselmotor. Ook de benzinemotor was niet populair: hiervan werden er maar 68 stuks verkocht. Vier van de vijf verkochte bestelauto’s waren elektrische of hybride-oplaadbare (PHEV). In 2024 was dit aandeel nog maar tien procent. Ford deed met een marktaandeel van ruim 20 procent goede zaken, gevolgd door Volkswagen en Renault.