Nederland koploper met elektrische trucks
Het aandeel elektrische trucks boven de 3,5 ton is in ons land in het eerste halfjaar gestegen naar 18,24% van de markt. Bijna één op de vijf verkochte trucks heeft een elektrische aandrijving en dat is uniek voor Europa.
In de eerste zes maanden werden er maar liefst 1.716 zware elektrische trucks verkocht in Nederland, op een totaal van 9.424 eenheden. Dat is dus bijna één op de vijf en dat is uniek voor Europa.
Het succes van de elektrificatie heeft vooral te maken met de financieel gunstige voorwaarden, subsidies en de nodige druk door de invoering van Zero Emissie Zones. Ook helpt het enorm mee dat grote bedrijven als Albert Heijn en Lidl vervoerders aanzet tot de aanschaf van elektrische trucks.
Rest van Europa blijft achter
De Nederlandse situatie is echt uniek in Europa, want naast Nederland, Scandinavië en in mindere mate in Duitsland gebeurt er niet zo veel. Vorig jaar bijvoorbeeld werden er in Europa nog geen twee procent elektrische trucks verkocht. Ook de laadinfra structuur in grote delen van Europa blijft achter.
Inmiddels hebben de merken, verenigd in de ACEA al aan de bel getrokken in Brussel, want de gestelde CO2 targets voor 2030 zijn op deze manier onhaalbaar. De CEO’s van Scania, Traton, Daimler Truck en MAN roepen in koor dat Europa de doelen moet aanpassen. Er is in grote delen van Europa namelijk totaal geen vraag naar elektrische trucks en zolang die vraag niet gestimuleerd wordt, net als in Nederland dan blijft de vraag op een laag pitje. Het Nederlandse succes is op Europese schaal slechts een druppel op een gloeiende plaat.
