Volvo zet volgende elektrische stap

Volvo Trucks was pionier op het gebied van elektrische trucks en sinds 2019 marktleider in dat segment. Inmiddels is ook de concurrentie wakker geworden en zet Volvo de volgende stap. Met nieuwe elektromotoren, slimmere accutechniek een e-As en een actieradius tot 700 kilometer neemt het Zweedse truckmerk weer het voortouw.

Het meest opvallend is de FH Aero Extended Range met een actieradius van maar liefst 700 kilometer. Het gaat daarbij om een enorm lange, drie- assige trekker met verlengde zijfenders. Daarover later meer.

Het nieuws omvat de series FM, FMX en FH. Bij al die modellen vindt de aandrijving voortaan plaats door twee elektromotoren in plaats van drie in het verleden. Die beide motoren zijn gekoppeld aan een speciaal ontwikkelde versnellingsbak met acht gangen. De vermogens lopen op tot maximaal 540 kW, oftewel 731 pk. Bij deze modellen wordt een conventionele achteras toegepast, dus met een cardanas. Daardoor zijn ook 6x4 en 8x4 modellen mogelijk voor bijvoorbeeld het bouwtransport.

Voortaan is er een keuze mogelijk uit verschillende vermogens varianten, van 300, 350, 400, 470 of 540 kW, al naar gelang de behoefte.

Slimmer batterij management

De batterij techniek is in principe dezelfde als voorheen. Volvo gebruikt Nikkel Cobalt Aluminium batterijen van Samsung. Nieuw is dat er bij de nieuwe generatie gebruik wordt gemaakt van een betere batterij- efficiency die resulteert in een grotere netto capaciteit. Ook is er een intelligenter batterij- management systeem. Verder zijn de batterijen voortaan flexibel te plaatsen aan het chassis, voor bijvoorbeeld steunpoten van een kraan of voor een zijlader voor huisvuil inzameling.

Ook zijn er nieuwe ePTO varianten leverbaar: DC met 30, 60 of 90 kW en DC met 22 of 43 kW. Ook een versnellingsbak ePTO is leverbaar met een vermogen van 150 kW.

Meer bereik dankzij eAs

Voor trekkers met een maximale actieradius biedt Volvo nu ook een eAs aan met een vermogen van 420 of 460 kW. Dankzij deze constructie is er meer ruimte in het chassis voor batterijen, waardoor er tot maximaal 8 accupakketten aangebracht kunnen worden. Deze accupakketten zijn in een L- vorm gebouwd, waardoor de ruimte onder het chassis optimaal benut wordt. De maximale accucapaciteit bedraagt 780 kWh bruto waarvan 725 kWh netto bruikbaar is. Dit resulteert in een actieradius van maximaal 700 kilometer. Er is ook een compactere variant met zes accupakketten. Het vermogen bedraagt dan 585 kWh bruto en 545 kWh netto, waarmee volgens Volvo 525 kilometer haalbaar is.

De nieuwe generatie van Volvo is ontwikkeld voor Megawatt Charging tot 700 kW waardoor je in drie kwartier genoeg stroom kunt ‘bijtanken’ voor 450 kilometer.

Lang en zwaar met afdakje

Het topmodel, de FH Aero Extended Range heeft een wielbasis van 410 cm. De truck is voorzien van een gestuurde, liftbare naloop as en is goed voor 4,5 ton extra schoteldruk. Dit resulteert in een enorm lange trekker met een eigen gewicht van maar liefst 13 ton! Doordat de schotel vrij ver naar achteren staat zijn er extra lange zijfenders ontworpen achter de cabine. Daar onder staat een accubak met de 24 Volt accu’s, maar er is nog voldoende ruimte onder dat afdak voor je fiets, je tuinmeubilair, de barbecue en nog veel meer spullen.

Het geheel is zodanig ontworpen dat iedere standaard 13,60 trailer er achter past maar daarbij wordt de combinatielengte wel erg lang. Dankzij het Aero front voldoet de truck echter aan de nieuwste Europese regelgeving, waardoor de lengte ook met een standaard trailer niet overschreden wordt. Volgens Volvo valt het geheel zelfs met een starre drie- asser binnen de wettelijke eisen voor de draaicirkel.

Compactere versie

Naast de Extended Range versie is er ook een compactere drie- asser met zes accupakketten. Deze, wat handzamere trekker heeft een wielbasis van 360 cm en heeft ook niet die extra lange zijfenders. Het maximale bereik van deze truck is 525 kilometer, waar de Extended Range uitvoering maar liefst tot 700 kilometer af kan leggen op één acculading. Of die waardes ook echt gehaald worden in de praktijk vraagt om een test! Wij staan er klaar voor!