Nieuwsarchief

• 

  Twee elektrische afvalinzamelaars voor HVC

• 

  Met nieuw laadplein gaat LCW groen op weg

• 

  Ook Amerika en Canada gaan aan het bio-gas

• 

  200 eActros 600 trucks voor Amazon

• 

  Waar blijft de wisselbare accu voor vrachtwagens?

• 

  SVZ zet in op LNG met Scania trucks

• 

  Bestelbus als lanceerplatform vliegende auto

• 

  Renault Trucks eTech T voor Van der Stelt Logistics

• 

  Ondernemers bezorgd over zero-emissiezones

• 

  Keyou ontwikkeld H2 motor voor Actros

• 

  Record aantal elektrische vrachtwagens verkocht in 2024

• 

  December 2024: 621% meer bestelauto’s verkocht

• 

  Ook Canoo legt het loodje

• 

  Stellantis bestraft voor sjoemeldiesels in de VS

• 

  Zero Emissie Loket nog niet volledig geopend.

• 

  Twee nieuwe Milence laadhubs in Zweden

• 

  Niet groen of blauw: witte waterstof is de toekomst

• 

  De Hyzon zeepbel spat uit elkaar

• 

  Nikola in zwaar weer

• 

  Eerste 12 eActros 600 trekkers voor Dachser

• 

  Ford: elektrisch rijden spaart geld

• 

  Eerste MAN eTGX voor Duvenbeck Group

• 

  Van Kessel opent laadplein in Veghel

• 

  Zepp.solutions verkoopt al tien waterstoftrucks

• 

  Milence opent twee laadstations in Duitsland

• 

  Dachser stuurt elektrische bakwagen op rit van 2.000 kilometer

• 

  2.000e elektrische Renault truck voor Bidfood

• 

  Cummins: waterstof is de toekomst

• 

  Elektrisch sneeuwruimen in Zwitserland

• 

  E-Actros met elektrische kolkenzuiger voor Jansen

• 

  DKV: In 2025 winnen de brandstoffen

• 

  MAN start productie eigen accu’s

• 

  BIGtruck Podcast met Johnny Nijenhuis

• 

  Zero-emissiezone gelden niet voor buitenlandse trucks

• 

  Northvolt vraagt uitstel van betaling aan

• 

  Quantron gaat door